亚洲 免费 国产 网站

加强金融监管、防范金融风险是近两年我国政府部门的重要工作内容之一。评级业目前仍处于多头监管状态。只有协同解决好来自不同文化、不同发展背景的内外资评级机构的监管问题，才能充分激发出外资评级机构进入中国可能带来的正面效应。另外，评级行业存在的一些问题，比如评级区分度不够、评级虚高、违约事件发生后大幅下调评级结果等问题，背后的原因很复杂，并不会因为外资评级机构的进入而自动得到解决，次贷危机期间外资评级机构同样存在债券违约后大幅下调评级结果的行为。这些问题的解决既需要评级机构自身的努力，更需要相关政策的适当调整。

变更体验方面，APP支持在线变更绑定银行卡、手机号码，但变更提示藏在“常见问题”里，部分情况需要通过邮件申请。APP仍不支持在线销户。互动体验方面，“彩虹Bank”APP只上线了电话客服和常见问题，但电话客服还无法直拨。此外，APP有常见问题列表，但字儿太小太密，让人看不下去。

中国民生银行首席研究员温彬此前对第一财经表示，针对当前经济情况，加大逆周期调节力度也需要金融机构的支持，金融机构也要有逆周期的思维。加大对信贷的支持力度，一方面不仅有助于投资、消费的稳定，也可以使金融机构平稳运行。此外，根据第一财经记者不完全统计，9月以来共有4次会议提及“加大逆周期调节力度”。

新版APP既无常见宝类产品、也无银行理财、更无保险等其他产品，想向河北银行致敬：拿什么来吸引客户，P2P吗？目前，APP上线了与第三方合作的类似于P2P产品——“彩虹融”，主要分为中期和长期，利率分别为5.6%和5.88% ，但问题是该产品信息披露并不完整，项目详情介绍太简单且没有风险提示，《融资协议》里也看不到哪个保险公司承保。

目前看，长江经济带发展无序低效竞争、产业同构等问题仍然非常突出，一些地方在实际工作中出现圈地盘、抢资源、条块分割、无序竞争的情况，还存在抢占发展资源、缺乏协作精神、破坏产业链条的连接和延伸等问题。我经常讲，我们国家物流费用成本偏高，这其中就有运输效率不高问题，究其原因，主要是各种运输方式各自为政发展，各种交通运输方式衔接协调不畅、彼此结构不平衡不合理导致的。沿长江通道集合了各种类型的交通运输方式，要注意加强衔接协调，提高整体效率。比如，一直以来严重制约长江航运的三峡船闸“肠梗阻”问题，能不能从综合交通运输体系全局出发找出解决问题的有效办法？有的专家提出以建设沿江重载铁路的办法一劳永逸破解这个问题，是否可行、能否实现，要抓紧论证确定。再比如，沿江三大城市群在各自发展过程中能不能结合所在的区位条件、资源禀赋、经济基础，放在长江经济带高质量发展“一盘棋”中研究提出差异化协同发展的新目标新举措？各大中小城市在明确自我发展定位和方向时能不能立足整个城市群的发展定位和方向，找到自己错位发展的重点方向，解决好同质化发展的问题？这些问题都有必要认真研究思考。推动好一个庞大集合体的发展，一定要处理好自身发展和协同发展的关系，首先要解决思想认识问题，然后再从体制机制和政策举措方面下功夫，做好区域协调发展“一盘棋”这篇大文章。

ofo还表示，该活动是在合规前提下的正常市场合作，不存在“ofo部分押金用户转成P2P类投资”的说法。对于费用往来，ofo称，不存在“PPmoney向ofo支付100元/人的导流费”的说法。ofo还表示，由于某些合作细节，经双方协商后，对该活动进行了暂时下线处理，上线时间将另行通知。