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第四件事是要稳住汇率，如果本币稳不住，资金供给就稳不住。按照中美的协议，汇率就是外汇的价格，既然是价格就应该由市场决定，不应该干预，所以要稳汇率，我们只能从需求的供给关系上去协调好。因此，明年的稳汇率要继续从这两个方面做工作，一个是稳住外汇需求，中国的外汇需求主要来自三方面因素，一个是企业海外并购，企业并购规模如果太大，外汇需求量就会太大，最后就会影响到外汇的供给关系。所以企业海外并购需要做调整，应该只支持技术并购，禁止非技术并购，发改委正式公布了六大类禁止并购的种类。

在华夏建龙退出后，烟台金建冶金科技有限公司目前的股东为北京飞马商贸有限公司和烟台管鲍投资有限公司，持股比例分别为60%和40%，认缴出资额3360万元和2240万元。退出烟台公司的华夏建龙是何来历？工商信息显示，华夏建龙的大股东为天津建龙钢铁实业有限公司（以下简称“天津建龙”），持股比例80%，认缴出资额8700万元，二股东为北京世源众联科技有限公司，持股比例20%，认缴出资额2175万元。

民营银行支付如此高利息是揽储的无奈之举吗？融360分析师刘银平在接受《国际金融报》记者采访时称，“银行之所以能给予投资者如此高的利息，是因为发行这种存款产品的主要是互联网银行，以利率水平相对较高的小额借贷为主营业务。所以，这种活期存款实际上能让银行锁定定期存款，从而支持贷款的资金。这样高利率的贷款基本可以覆盖定期存款的高息。”

从故障发生的时间上来看，在这些案例中，有的是刚买车不到半个月便出现问题，有的数月后发现出现问题，还有的是一两年后出现问题。在地域分布上，这些诉讼涉及北京、安徽、江苏等多地的利之星、利星行汽车销售店。在这些纠纷中，消费者的诉求往往都要求销售商退车退款，或者赔偿。但从判决结果上看，消费者的诉求一般都被驳回，理由往往集中在消费者提供的证据不足，仅有两起案件，利星行和利之星被判向消费者赔偿。还有案件中，消费者要求退车，但因为发生故障的部位不是车辆的主要零件，因此不符合换车、退车的条件，消费者的诉求也被驳回。

昨日，有几家私募对记者表示对一些个股进行了买入操作。北京一家私募合伙人对记者表示，从大牛熊周期的角度，市场已经进入底部区间，回顾A股过去的历次熊市底部会发现，市场底部区间的暴跌虽然看似很恐怖，但并不危险，投资者最该关注的应该是自己手里的股票是否足够便宜，基本面是否扎实，对于真正的好公司，现在的调整不过是给投资者一个更便宜的买入机会。

2016 年魅族在发布 MX6 手机之前，曾经给媒体寄送过 M3 作为发布会邀请函，极客之选手里也有一个，大家能够看到背面的刻字（MX6 给大家走了条路）。时至今日，魅族的产品重心早已转移到了手机上，但从魅族的身上依然能够看出明显的音乐基因，或许这也是经历 MP3 时代给魅族留下的一个宝贵财富。